AISY: Lus in wegdek
De lussen in het wegdek worden uitgevoerd met meeraderige draad van 2,5 mm². De vorm ervan is afhankelijk van de toepassing:
Standaard selectieve detectie : 2 windingen in “O”
Gecombineerde selectieve-inductieve detectie : 2 à 3 windingen in “8”
Voor optimalisatie van sturingen bij lage snelheid kan de zend- en ontvangstlus “verschoven” worden uitgevoerd.
De ontvangstlus wordt dan eerst aangereden alvorens het voertuig de zendlus ziet.
De afmetingen van de lussen in het wegdek zijn afhankelijk van de toepassing:
-
In lengte: minimum 0,5 m per 10 km/u.
Een lus van 3 m kan geschikt zijn voor snelheden tot 60 km/u.
-
In breedte: van 35 cm in toepassing tram (eventueel met
“grondvoeding”) tot 9 m in toepassing bus waar 3 rijvakken moeten
gedekt worden.
Selectief
Selectief en inductief
Montage
-
De detectielussen voor bussen (ook in eigen bedding) worden meestal in het wegdek ingeslepen.
-
Voor trams kunnen prefablussen geleverd worden in stevige persluchtbuis.
-
De lussen worden met de demodulator verbonden via een afgeschermde kabel met getwiste paren van 0,75 mm²
-
De verbinding tussen lus en kabel gebeurt via een waterdichte mof bvb. type Scotch 3M.
-
De lus mag tot 500 m van de demodulator verwijderd liggen. In dat geval worden meerdere paren parallel aangesloten om de impedantie van de kabel te beperken.
-
De lussen kunnen tot een diepte van 17 cm onder het rijoppervlak worden aangelegd.
